在国内最闻名的MPV车型，莫过于别克GL8、丰田埃尔法、本田奥德赛之流了。但是GL8、埃尔法根本都是定位商务用车，并且它们都价格偏高，往往不太亲民。但是现在，7座MPV商场总算迎来了一个公私两用皆宜的强壮竞争者。5月18日，丰田总算发布了全新一代Sienna，这也是第四代产品中首款将会国产的车型。这款中高端的MPV不但是全新换代，并且国产方案行将落地！今日迪哥就来带咱们看看它。
首要咱们来看看全新Sienna的外观规划，尽管是定位MPV车型，但是在小编看来，Sienna一点点没有显得老气，不仅如此，丰田斗胆地把许多全新的宗族化规划参加其间，相较于GL8中规中矩的造型规划，Sienna不同的视觉效果也更简单招引年青集体。
前脸方面，细长扁平的头灯看上去十分有神，而面积夸大的行进气格栅使用了相似汉兰达的横向装修条，使整个视觉效果被拉宽，显得愈加扁平而厚实。而车身旁边面的线条相较曩昔几代车型更具肌肉感，尤其是后轮毂上方的"筋线"根本和曩昔的平凡和儒雅告别了。而车尾灯的造型像极了"雷克萨斯"，这也在某些特定的程度上表明晰自己中高端的定位。
进入车内，奢华精约的气氛迎面而来，广大的外表台是美式MPV的标志，比较其他车型，Sienna的中心操控区域愈加倾向于轿车的规划，看得出新车在舒适性上有了更高的要求。除此之外，车内的内饰用料也十分地道，触手可及的当地根本都是用了真皮或许软性原料包裹，质感方面没的说。
装备方面，9寸悬浮式中控屏和液晶外表是一大亮点，这一规划紧跟年代前沿，科技感有了必定的确保，别的在按键布局上，Sienna也走上了精约路途，在操作台上仅保留了部分实体按键，而大部分功用都能够终究靠中控屏来操作，十分便利。
MPV车型当然还要看看空间体现，究竟乘坐舒适度是其中心竞争力之一，而Sienna车身长宽高分别为5170/1990/1740mm，轴距也有3060mm，在乘坐空间上并不需要什么忧虑，从现在发布的信息来看，第二排座椅带有可调腿托，并带有滑轨，可自在调理前后空间。第三排座椅还能够放倒，这样空间体现将更为超卓，这显然是GL8这类车型所不具备的。不过迪哥个人有一点小疑问，已然Sienna自身定坐落中高端，为啥不将第二排作为换成"航空座椅"呢？或许丰田对现在的座椅现已十分满足了吧。
终究再来看看新车的动力，作为一台MPV，寻求的是舒适性和平稳性，从北美商场发布的信息来看，Sienna抛弃了此前产品的那台3.5L V6天然吸气发动机，全系主推2.5L四缸的混动体系，现在官方发布的最大功率为246匹马力，可见Sienna现已彻底将舒适、平顺、省油作为了自己的主打卖点，尤其是油耗。这也是GL8的最大缺点。
现在官方消息，确认第四代Sienna将敞开国产化，大约将于2022年与顾客碰头，尽管丰田打造MPV的实力十分强壮，但终究价格很大程度上会影响其销量体现，不过迪哥觉得，凭仗全新的外观规划、宽余的空间体现，以及混动体系的超低油耗，它必定会在中国商场找到自己的一席之地。
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